comprar o vender vehiculo usado Para saber si vale la pena comprar un coche usado en Alemania conviene tener en consideración todos los gastos para saber si compensan el viaje y los peligros que conlleva una operación internacional como esta. Hay todavía dos impuestos que abonar en España antes de poder matricularlo: el impuesto sobre ciertos medios de transporte, que es un tanto por ciento sobre el valor del turismo dada su antigüedad (entre el siete y 12 por cien , varía dependiendo de las emisiones), según unas tablas de la Hacienda, y el impuesto municipal de circulación (impuesto sobre vehículos de tracción mecánica).

Si le compras el turismo a un particular en Alemania, serás tú el responsable de realizar esta operación en algún centro autorizado (Dekra, ADAC, TÜV, etc.) por unos 100 euros, con el inconveniente de que en esos centros no hay intérpretes que traduzcan del alemán a inglés español.

Consulta dónde se encuentra y sus horarios porque puede haber grandes diferencias: en Munich, por ejemplo, solo abría entre las novecientos h y las 12.00 h. Afortunadamente, habíamos localizado el BMW en una localidad llamada Starnberg y su ‘Verkehrsamt’ -allí todo está descentralizado- tenía un magnífico horario ininterrumpido de siete a 19 h.

De esta forma, en los estados del sur, especialmente Baviera donde BMW tiene su sede hay mayor concentración por habitante de turismos de esta marca que en ningún otro lugar del planeta. Como sabes, para descubrir cuánto costaba, viajó a Alemania a adquirir un turismo y allá adquirimos un BMW 320d Touring, uno de los modelos prototípicos de ese mercado.

Cuando lo hayamos encontrado, tenemos que informarnos de cuál es el precio de ese coche en España. En la DGT va a poner encontrar el impreso indicado, de esta manera no necesitará llevar escrituras ni poderes. En verdad, en los carteles que los automóviles lucen en las campas acostumbra a aparecer este dato ‘Unfallfrei’ (‘Unfallfrei’ significa ‘libre de accidentes’ y, si lleva un ‘nicht’ delante, lo contrario).

El tiempo de vigencia del seguro no debe ser menor en ningún caso al que se va a tardar en efectuar el viaje, puesto que de lo contrario el coche circulará de forma ilegal. Una posibilidad bastante interesante, singularmente si se elige la opción de adquirir el vehículo sin viajar hasta Alemania, es la de contratar un servicio de transporte que lleve el vehículo hasta España.

Después de que los mecánicos tuvieron listo el BMW, avisaron a un perito de una empresa de Inspección Técnica de Vehículos para que pasara a efectuar la inspección general de doce puntos esenciales y otra de gases de escape, que en un caso así se hace en el propio concesionario.

Si le compras el turismo a un particular en Alemania, vas a ser tú el encargado de efectuar esta operación en algún centro autorizado (Dekra, ADAC, TÜV, etcétera) por unos cien euros, con el inconveniente de que en esos centros no hay intérpretes que traduzcan del alemán a inglés español.

En suma, precios más bajos y una seguridad máxima durante el proceso son las claves para entender lo que el mercado alemán ofrece. Ahora tengo el leaf mas si mejora el trabajo y abren un servicio técnico seria el turismo idóneo para nuestro trabajo. Primeramente, bien sabes que los billetes de avión solo de ida salen más caros.

Ya antes de pasar al siguiente paso, hay que explicar que existen empresas intermediarias que se dedican al negocio de adquirir coches en Alemania para traer a España. El resto de trámites de adquisición de un turismo en Alemania se hacen en la oficina de tráfico (Verkehrsamt) del sitio de la operación.